В последние годы мы уже привыкли, что из-за экологических ограничений производители начали отказываться от использования больших V8 под капотом собственных автомобилей, заменяя их на компактные турбочетверки. К подобному решению, например, пришлось прибегнуть Mercedes-Benz, или тому же Lexus, что с 2014 года перестал продавать компактные седаны IS F с большими моторами.
Остался собой? Lexus IS нового поколения официально презентован
Судя по всему, присутствие компании Toyota и ее дочернего бренда Lexus в Техасе начинает давать плоды. На днях компания объявила, что решила отказаться от популярной схемы с даунсайзингом и возвращает на седан Lexus IS F Performance огромный 5,0-литровый V8 с мощностью 472 лошадиных силы.
Механическую коробку передач с таким мощным агрегатом пока не предлагают, но если вспомнить оригинальный IS F, то и на нем всегда использовался классический «автомат». Что же касается трансмиссии, то компактный седан будут предлагать с задним приводом и самоблокирующимся дифференциалом. При этом, о появлении полноприводной версии японцы пока даже не намекают, но здесь нужно учесть, что лишь одной установкой V8 инженеры нарастили массу автомобиля на 65 кг, а усложнение трансмиссии непременно приведет к более серьезному увеличению массы.
Предложение о продаже Все предложения по новым Lexus на AUTO.RIA от 1 119 208 $ до 5 083 000 $
